自転車で行ける2,000m以上の場所のひとつ、乗鞍。その標高は2,702mであり、富士山五合目より高い位置にあります。夏休み企画「最高の夏計画」の一環として、行ってきました。個人的な今年の目標は、渋峠に行くこと、初級キャノンボールを達成すること、そし…

遠山郷・下栗の里の全景。“日本のチロル”とも呼ばれるが、イタリアの山岳地帯とは違った味がある。 東京→名古屋360kmを走った真の理由は、愛知に住んでいるローディ・まっと氏と自転車で遊び回る「最高の夏計画」。彼が泊めてくれると言うので、彼の家を起点…

スタート地点、日本橋。 キャノンボールとは、東京〜大阪間570kmを24時間以内に自転車で走破する、人外自転車乗りたちの遊戯。それに対して、「初心者版キャノンボール」が存在しており、東京〜名古屋間約360kmを24時間以内に走破するというもの。こっちは人…

フィッティングの数値をまとめたシートをもらえる。 乗り込んでないなら別のサービスのがいいかも。 最近、ペダルをうまく踏めていない感じがしていました。でも、サドル高やハンドル高が大きく間違っている感じはしない。じゃあステムかサドル後退幅のせい…

こっち見んな。 長らく通行止めになっていた飯能の有間峠が2017年7月上旬に開通しました。 首都圏近郊有数のヒルクラスポット・飯能には数多くの峠がありますが、全体的に距離が短く斜度がきつい傾向にあります。 そんな中で有間峠は全長10km。ほかの峠と組…

（坂シャブしたいだけでは）ないです。 突然ですが、夏場における山岳ライドのメリットを考えてみましょう。 標高が高いのでそもそも平地より涼しい 山間部は木が多いので、木陰を走れる 風が吹いていることが多い ローディ最大の敵・熱中症を避け、避暑ライ…

2017年のGWに鉄下駄ホイールから、カンパニョーロのハイエンドアルミクリンチャー「シャマルミレ」に換装しました。この記事は1,600km走った時点でのインプレッションになります。 まず、鉄下駄→シャマルミレの換装ですぐに感じた点をまとめます。 巡航速度…

2017年3月、いつも一緒に走っている中川苦行氏が「富士ヒルに出たい」というので一緒にエントリー。 2016年8月にミニベロに乗り始め、年初からロードバイクに乗り換え。10カ月で8,000kmほど走りました。ヒルクライムレースを意識せずに乗っていたわけですが…

「富士山を登らないか」というお誘いがあったので、ホイホイついていきました。今回は、富士山を登る道路の1つ、富士山スカイラインをレポートします。 走ったコースは以下のとおり。 走行距離：60.3km 獲得標高：1,942m 34kmで1900mUPする強烈な登りです。…

東京の秘境・檜原村にある「風張林道」。入口からして斜度12％ほどもある。ここにたどり着くまでにも数百m登るため、総合的な難易度は首都圏でもまちがいなくトップクラス。 自転車に乗り始めてすぐにその名前を知った、東京都檜原村にある激坂・風張林道。…

渋峠にはローディが求めるものがすべてある。 5日間の自転車旅行最終日、ゴールに選んだのは渋峠。信州や群馬を巡ることにした理由は、渋峠があるから。冬季に黙々とヒルクラをしていたのも、渋峠を余裕を持って登り切るため。すべては渋峠のために。 コース…

旧軽井沢でジブリみを感じながら。前を行くのは「ロードバイク辛みのデスロード」の中川苦行氏。 ここまでの累積距離は380km。4日目は高崎から横川駅まで輪行して、いつも一緒に走っているRapha信者の中川苦行氏と合流し、碓氷峠を越えて軽井沢観光に向かい…

榛名神社前の大鳥居。ハルヒルの試走にきたローディで賑わっていた。 前回、美ヶ原でハードコース欲が完全に満たされ、今残っているのは観光欲…！ というわけで自転車旅行3日目はコースの難易度を下げ、観光モードに移行。山岳ゆるぽたをエンジョイします。 …

Y’s Roadでもらえるサコッシュ風のビニール袋はサドルバッグに入れておくと宿泊時に超便利。長野県佐久市のコインランドリーにて。 私はY’s Roadの関係者ではありません。それだけははっきりと真実を伝えたかった。 何が言いたいかと言うと、「Y’s Roadで買…

長野県美ヶ原の果て、「王ガ鼻」。 2日目は佐久市をスタートして白樺高原＞ビーナスライン＞美ヶ原と巡ります。コースとスペックは以下の通り。 走行距離：127km 獲得標高：2,713m 5日間の旅行期間中で一番登る、前半の山場です。 朝、ネカフェを出て見える…

前回は、4泊5日の自転車旅行を走り切るために買ったアイテムを紹介しました。 4泊5日で「536km走って10,000m登るために買ったアイテム」まとめ - 東京デスライド 今回はそれを使って走ったコースを紹介します。 東京脱出の儀としての自走 手っ取り早く長野ま…

ホイール、フレームバッグ、サドルバッグを新調。撮影場所は今回のツーリング先の1つ、長野県・ビーナスライン。 GWに4泊5日で自転車旅行をしました。総走行距離は536km、獲得標高10,293mでした。それなりに過酷な旅であり、いつもと同じ装備で走り切れると…

東京のど真ん中、日比谷に用事があったのでロードバイクで行くことにしました。用事は丸一日かかるものだったので、その間ロードをどこに停めるかが問題。撤去される路駐は論外だし、盗難の可能性のある一般的な公営駐輪場もヤ。 そこで前々から一度使ってみ…

地獄の入口 関東の表世界で“最狂”と言われるヒルクラコース・風張林道。平均勾配は11%・最大斜度20%ほどで全長は4.1km。今回はそれを超える魔境「明神・三国峠」を登ってきました。 基本スペックは以下のとおり。 標高差：699m 全長：6.6km 平均斜度：10.8% …

デスライドをしたら更新するというブログだったのですが、冬に極限に挑むと本当に死ぬ可能性があったので自粛していました。ライド自体はしているので、その中から「そこまで早起きせんでも夕方までに（たぶん）完走できる東京近郊のコース」をピックアップ…

「限界に挑戦したら更新する」というブログなのですが、あまり限界に挑戦していなかったのでネタがありませんでした。ロングライドネタもあるのですが、年始に走って放置していたら2月になってしまったので書きにくい…。 そんなわけで、今回は距離的な限界で…